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“废两改元”的成功，需要源源不绝的重量及成色皆的银圆供应来支撑。担任此重要角色的是上海中央造币厂所出俗称船洋或“帆船银圆”的新银本位币。财政部在公告“废两改元”前两天颁布《银本位币铸造条例》，明定其铸造权专属中央造币厂，旧有各厂局一律停废。“银本位币定名日元，总重26.697 1克，银八八，铜十二，即含纯银23.493 448克”。
民国22年孙中山帆船壹圆 PCGS MS65 （未流通品）成交价格2156000
民国22年孙中山帆船壹圆 PCGS MS63 （未流通品）成交价格1855400
民国22年船洋是在银两使用的萎缩及银圆普及的趋势下，“废两”的阻力在减少；而银圆充裕，实施后不会影响市场资金的流通；银圆行情的低落，也使在制定银两与银圆换算办法时困扰较少。此时，中央造币厂也已建成，准备就绪，银圆供应能力已不是问题。
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今年民国22年船洋壹圆成交价格行情：
币制紊乱的现象非中国，而改革至迟却属少见。前清时，朝廷就对此状况十分头疼，在银本位、金本位间摇摆不定。由于当时各国币制多半已放弃银本位而改行金本位，使金银间的兑价差距拉大， 刁用白银的中国在对外贸易及赔款偿付上非常不利，但中国又没有实施金本位的条件，故金汇兑本位主张甚嚣尘上。争议过后，无论是1910年（宣统二年）颁布的《币制则例》，还是J914年（民国3年）颁布的《国币条例》皆暂以白银为本位，惟国民财政当局始终念念不忘推行金本位或金汇兑本位制。
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