贵州汽车银币近期拍卖价,重庆正规鉴定交易中心

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贵州汽车银币”俗称“汽车银币”、“汽车银元”，简称“车板”，国外称AUTO DOLLAR。该银币以汽车为图案，这在中国钱币史 。在我国已知发行的近千种老银币中，“汽车银币”因图案特殊，铸造量少，流通面窄，存世等，早已是币中珍品。该银币正面：珠圈内是“贵州银币”四字，中心为“芙蓉花”，上下分环“民国十七年”、“壹元”九字，两侧小花。该银币背面：珠圈内是在草地上行驶的汽车图案，公路旁草叶组成“西成”二字暗记；草地由28片草叶构成，表明该银币1928年铸造发行；汽车前轮12根辐条，寓意一年平安吉祥、如意发达。上下分环“贵州省造”、“七钱二分”十字，两侧小花。
贵州汽车银币尤其引人注意的，是它与当时流通使用的银币，有以下几个不同点：
一是有暗记。银币绝大多数没有暗记，而汽车银币在图案的草地中隐藏着由草叶构成的“西成”两字暗记。这是周西成的高明之处，既作了暗记，又通过这种方式使自己“名留后世”。
二是它的汽车图案。贵州的辆汽车，是周西成从香港购来的美国福特牌敞篷汽车贵州汽车银币近期拍卖价，重庆正规鉴定交易中心。由于贵州没有公路，这辆汽车是拆散后，人挑马驮运入的。银币上的汽车图案即以此车为原形。用汽车作银币图案，是近代银币中的，它与光绪龙、大清龙以及以人物为图案的近代银币相比，确是出新裁而很受时人喜欢。三是使用了两种货币单位。即采用货币“元”单位，又使用已经废止了的清末货币单位“七钱二分”，这在民国银币中也是仅见的现象。这种不伦不类也反映了周西成虽颇有进取心，但其封建烙印依然十分深刻。在很长一段时间内，大家都认为汽车币是在四川省铸造，因为贵州省当时根本没有自己的造币厂。但文中此枚银币是在贵州制造，使用的是周西成的士兵从重庆造币厂掠夺而来的机器设备。近期中国出版的一篇文章中也证实了这一点。此币重量27克，币面的文字和纹路均是清晰可见，包浆厚重非常自然，品相。轿车银币锻造后仅一年随着周西成死去，政权更迭，轿车银币流转失掉可依靠的政权力气。轿车银币流转时间过短，流转规模很窄，留存天然不多。后来，该银币多被持有者兑换给有关部门毁掉，或以自行锻造银器等方法毁掉。即便因种种原因其时未被毁掉的，也在随后的政治运动及收缴中被毁掉，使其存量日益稀疏，变成珍品。深圳中藏有幸征集到章先生不远千里送来的贵州银币一枚，实属不易，感谢信任，望广大钱币藏家踊跃联系。贵州是典型的山区，“八山一水一分田”是 的省情，自古以来以交通不便。贵州的公路建设始于20世纪20年代。1923年，省设立交通筹备处，拟建公路，直到1926年，周西成任省时，才把修建公路（当时称马路）提到议事日程，正式建立路政局，并在当年8月3日动工修建省会贵阳的环城马路，作为全省筑路的示范。1927年，周西城派人到香港购得一辆美国产福特牌轿车。这是贵州的辆汽车。1928年，贵州省铸造银币，把周西城的汽车图铸在银元上，想不到竟成为贵州汽车运输的纪念品，成为收藏爱好者喜爱之物。汽车银币因偷工减重、银含量不足，在讲究钱饱货足的当时，流通困难。它的流通，依赖政权力量强力推行。当时更多作为军饷，由军人借助于武力去购物进入民间。进入民间后，也难以在民间流通，又以税费等形式流回 ，再由军人、官员购物进入民间。汽车银币铸造后仅一年左右，周西成就死去了。政权因此更迭，汽车银币流通失去可依赖的政权力量。汽车银币流通时间过短，流通范围很窄，留存自然不多。后来，该银币多被持有者兑换给有关部门销毁，或以自行铸造银器等方式销毁。即使因种种原因当时未被销毁的，也在随后的政治运动及收缴中被销毁，使其存量日益，成为珍品。“贵州汽车银币”在中国近代机制币史上颇有名气。这枚银币是周西成在贵州主政时的得意之作，也是上世纪早期中国金融货币史上一件别具一格的“作品”。贵州汽车银币因其树一帜的特点而深受收藏者喜爱。它是世界上 以汽车为图案的流通银币，因此在国际间度，即使不收藏钱币而喜爱车辆的玩家，也会将其收纳而藏之，何况是热衷集币的藏家了。近年来，随着钱币收藏行情的不断升温，贵州汽车银币逐渐进入藏家的眼球，在各地钱币市场上，拍出多次好价，因其存世量极为，市场价值贵州汽车银币近期拍卖价，重庆正规鉴定交易中心在不断提升，价值可观。贵州汽车银币近期拍卖价,重庆正规鉴定交易中心