民国22年孙中山船洋,防城港拍卖孙中山帆船银圆

民国22年孙中山船洋铸造之前，币制迟迟来能定案，对金融活动造成的不便影响到经济发展，各界废两改元（圆）呼声四起，官商看法也渐趋一致。而随着全球经济的萧条，加上九一八事变后东北被日本侵占，时局的动荡令各行各业均受波及。1951年上海爆发一，二八事变，金融瘫痪，上海钱庄与银行纷纷要求内地以现金结算，造成上海银圆过剩，行情惨跌，有舆论认为应趁此时机施行新的币制。

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“废两改元”的成功，需要源源不绝的重量及成色皆的银圆供应来支撑。担任此重要角色的是上海中央造币厂所出俗称船洋或“帆船银圆”的新银本位币。财政部在公告“废两改元”前两天颁布《银本位币铸造条例》，明定其铸造权专属中央造币厂，旧有各厂局一律停废。“银本位币定名日元，总重26.697 1克，银八八，铜十二，即含纯银23.493 448克”。


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民国22年孙中山帆船壹圆 PCGS MS63 （未流通品）成交价格1855400

1933年3月，新银本位币在中央造币厂正式开制发行。此币正面图案与金本位币相同，背面中间为双桅帆船，右有太阳，3只海鸥飞翔在上，左右分列面额“壹圆”二字。原设计用意为象征三民主义中国扬帆出航，如煺日升起，前途光辉灿烂。惟年刚发生一，二八事变，中日双方在上海尘战月余，后经协议停火，故此原来象征国民之日出与三鸟被附会为日军压境、敌机临头，甚至有人把三鸟飞翔说戍东三省在九一八事变后“飞离”中国。

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船洋民国22年船洋共生产了4 640万枚。1934年10月以后出厂的纪年改为民国23年，至1935年底，生产了约9 878万枚。在不足3年的时间里，总计生产了l亿4 744万枚。据当时担任财政部顾问委员职务的耿爱德表示，船洋币模全数由美国费城造币厂代制，平均该厂每月使用模具40套，初期每模寿命只有4万—6万枚，后来逐渐提升，总平均值每组冲压寿命为20.8万枚左右。以产量而言，每日工作10小时生产约21万枚。

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在22年孙中山帆船银圆时代，中国物价堪称稳定，实施法币政策初期，亦算平顺。当：m-时美金一元的官价约合法币三元四角，但后来随着抗战爆发，通货急剧膨；民胀，纸钞信用一落千丈。1949年（民国38年），局势对国民更加不利， '才发行的金圆券已贬值至骇人听闻的地步，民众对纸币毫无信心，当局被迫于7月初正式公告恢复银本位币制，并重新制发与民国22年船洋形式完全相同的银圆。当时除了上海中央造币厂生产以外，成都、重庆、广州、台北等地都曾生产。

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民国22年帆船壹圆属于中国近代制币名品之一，帆船币正面是孙中山的头像，反面是一艘帆船，故得此名。帆船币的面值一般只有壹元和中圆两种，因为有着特殊的历史意义和性，帆船币具有很高的收藏价值。壹元的帆船币直径3.94厘米，重26.7克，含纯银23.5克。2010年，一枚民国二十三年帆船币拍出了100万人民币的天价，今年12月在将会再次拍卖民国22年帆船壹圆。

“民国22年船洋”是中国近代机制币中的名誉品之一，它之所以名气大是由于他的历史性和性决定的。这枚钱币版面设计优雅，雕刻精良，但是，铸造量不多，流通量少所以存世极罕，有的历史价值与学术价值。